9月5日，裝載著45個(gè)集裝箱大柜的中歐班列（滿洲里—莫斯科）在滿洲里鐵路新國(guó)際貨場(chǎng)首發(fā)。這標(biāo)志著滿洲里口岸在融入“一帶一路”建設(shè)和落實(shí)自治區(qū)開(kāi)放帶動(dòng)戰(zhàn)略中邁出了新步伐。

滿洲里口岸是我國(guó)最大的邊境陸路口岸，是歐亞物流通道的樞紐，中蒙俄經(jīng)濟(jì)合作走廊的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，承擔(dān)著中俄貿(mào)易70%的陸路運(yùn)輸任務(wù)。

近年來(lái)，在國(guó)家擴(kuò)大對(duì)外開(kāi)放的大格局下，隨著“一帶一路”倡議和自治區(qū)開(kāi)放帶動(dòng)戰(zhàn)略的實(shí)施，滿洲里口岸大力推進(jìn)口岸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，完善口岸服務(wù)功能，全面提升口岸通關(guān)能力。鐵路口岸換裝能力達(dá)到8000萬(wàn)噸，公路口岸年過(guò)貨能力達(dá)到1000萬(wàn)噸，旅客人員通關(guān)能力達(dá)到1000萬(wàn)人次，車輛通關(guān)能力達(dá)到100萬(wàn)輛次。

目前，滿洲里口岸已經(jīng)開(kāi)通了以“蘇滿歐”班列為代表的35條中歐班列線路，成為當(dāng)前全國(guó)沿邊口岸開(kāi)通中歐班列線路最多的口岸，為口岸運(yùn)量增長(zhǎng)增添了新動(dòng)力。今年1至8月份，滿洲里口岸貨運(yùn)量完成1925.4萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)5.1%?？诎哆M(jìn)出境人員124.6萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)24.7%。

首列中歐班列（滿洲里—莫斯科）的貨源來(lái)自遼寧地區(qū)，主要貨物為機(jī)械設(shè)備、紡織品等，總貨值550萬(wàn)美元。中歐班列（滿洲里—莫斯科）是真正意義上的由滿洲里口岸站始發(fā)的點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的出境班列，具備四個(gè)特點(diǎn)：一是班列在滿洲里口岸海關(guān)報(bào)關(guān)；二是班列由滿洲里鐵路車站制票；三是班列在滿洲里集結(jié)組貨；四是班列由在滿洲里注冊(cè)的公司來(lái)操作。

按照滿洲里中歐班列運(yùn)營(yíng)平臺(tái)公司制定的班列發(fā)運(yùn)計(jì)劃，今年年底前發(fā)運(yùn)滿洲里至俄羅斯的中歐班列30列，9月份平均每周1列，10月份以后發(fā)運(yùn)往返班列，每周各1列，推動(dòng)班列實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)行。